In der neuen Lighthouse Factory der Motion Technology Company Schaeffler im chinesischen Taicang montieren humanoide Roboter Komponenten für die nächste Robotergeneration – und trainieren zugleich für den Einsatz in der industriellen Produktion.

Schaeffler erweitert sein Portfolio für den Schienenverkehr entlang des gesamten Fahrzeug-Lebenszyklus – mit dem Ziel, Verfügbarkeit und Nachhaltigkeit zu steigern und gleichzeitig Wartungskosten zu senken.

Sauber, leise und langlebig – Schaeffler hat sein DTM-Innovationstaxi, einen Audi R8 LMS GT2, erstmals mit einer nasslaufenden Lamellenbremse ins Rennen geschickt. Mehr über den erfolgreichen Praxistest auf dem Nürburgring.

Intelligente Zustandsüberwachung von Maschinen und Anlagen kann besonders dort relevant sein, wo Ausfälle gravierende Folgen hätten. Ein drohender Lagerschaden wurde früh erkannt – und so ein Ausfall einer Lüftungsanlage in einem OP-Saal verhindert.

Sie haben früh angefangen, Fragen zu stellen – und nicht aufgehört, nach Antworten zu suchen. Sechs ehemalige „Jugend forscht“-Teilnehmer, fünf unterschiedliche Projekte, eine Gemeinsamkeit: Heute arbeiten sie alle bei Schaeffler.

Mit dem 13. Schaeffler Automotive Symposium gibt die Motion Technology Company einen umfassenden Einblick in ihr erweitertes Produktportfolio und ihr Systemverständnis für Lösungen im Mobilitätssektor.

Die Motion Technology Company Schaeffler treibt Produktinnovationen im Bereich Chassis und Body voran.

Ein wichtiger Faktor für die erfolgreiche Transformation zur E-Mobilität ist ein ganzheitliches Energiekonzept für elektrifizierte Fahrzeuge.

Elektro wächst. Hybrid bleibt. Die Mobilität entwickelt sich vielschichtig – geprägt von regionalen Unterschieden und neuen Anforderungen. Schaeffler ist bereit: mit einer breit aufgestellten Produktfamilie im Bereich Automotive-Antriebe.

Die Innenraumkonzepte von künftigen Fahrzeugplattformen werden maßgeblich von neuen Steer-by-Wire-Technologien bestimmt. Schaeffler treibt auch diese Motion Technology mit hoher Geschwindigkeit voran.

Die CES ist die weltweit bedeutendste Technologieveranstaltung – ein Testfeld für bahnbrechende Entwicklungen und globale Innovatoren. Auf der CES 2026 zeigt Schaeffler, wie intelligente Bewegungstechnologien unsere Welt verändern.

Der globale Energiehunger wächst – auch getrieben von Rechenzentren, Künstlicher Intelligenz und digitaler Infrastruktur. Auf der CES 2026 zeigt Schaeffler, wie sich dieser Herausforderung mit hocheffizienten technologischen Lösungen begegnen lässt.

Wenn das weltweit größte Offshore-Schiff zigtausend Tonnen schwere Plattformen auf hoher See bewegt, zählt jedes Bauteil. Auf der Pioneering Spirit sorgen hochbelastete Gelenklager von Schaeffler dafür, dass extreme Kräfte sicher ausgeglichen werden.

Auf der CES 2026 zeigt Schaeffler, wie die Zukunft der Mobilität nicht nur gedacht, sondern technisch umgesetzt wird. Im Zentrum steht dabei ein Begriff, der die Automobilindustrie grundlegend verändert: das Software-Defined Vehicle (SDV).

Automation ist in der Industrie längst kein Nice-to-have mehr, sondern ein Must-have: Fachkräftemangel, steigende Produktionsvolumina und komplexe Abläufe machen autonome Systeme unverzichtbar.

Mit Hochdruck testen und planen Unternehmen rund um die Welt den Einsatz humanoider Roboter. Schaeffler präsentiert auf der CES 2026 Zukunftstechnologien für genau solche Roboter.

Schaeffler baut das Engagement im Bereich humanoider Roboter aus und geht eine zukunftsweisende Technologiepartnerschaft mit dem Hightech-Unternehmen Neura Robotics ein. Die Mission: leistungsstarke, kompakte Aktoren entwickeln.

Schaeffler-Technologie hilft, frühzeitig auf mögliche Störungen in Maschinen und Anlagen hinzuweisen und so Stillstände und teure Folgekosten zu vermeiden. Ein Beispiel aus der Praxis.

Wenn Präzision auf Performance trifft, können neue Maßstäbe im Wintersport entstehen. Ab sofort unterstützt die Motion Technology Company Schaeffler den Deutschen Skiverband als strategischer Technologiepartner.

Die Motion Technology Company zeigt auf der IAA Mobility zukunftsweisende Lösungen entlang der zentralen Mobilitätsthemen: elektrifizierte Antriebe, intelligente Fahrwerksysteme und softwarebasierte Fahrzeugarchitekturen.

Die Motion Technology Company Schaeffler fokussiert sich auf innovative Technologien, die Produkte effizienter, nachhaltiger und sicherer machen. Jedes Produkt ist in eine von insgesamt acht Produktfamilien unterteilt. Ein Überblick.

In Zeiten rascher technologischer Entwicklungen und sich stetig wandelnder Kundenbedürfnisse ist Innovationsfähigkeit ein zentraler Wettbewerbsfaktor. Doch woher kommen gute Ideen für neue Produkte? Und welche Rolle spielen Megatrends?

Noch leistungsstärker, noch weniger Materialkosten und besser für unser Klima: Schaeffler will bei seinen E-Antrieben zunehmend ohne Seltene Erden auskommen – Stichwort: fremderregte Synchronmaschinen. Was dahinter steckt, lesen Sie hier.

Bagger, Kräne und Radlader sind von Baustellen nicht wegzudenken. Das Problem: ihr hoher Energieverbrauch. Grund genug, sich zu fragen: Wie können Baumaschinen nachhaltiger werden? Die bauma-Messe lieferte Antworten.

Mit dem neuen Technologiezentrum verfügt Schaeffler über eine hochmoderne Wissensschmiede für materialbasierte Produkte. Was für Tech-Highlights stecken in dem Gebäude, woran wird geforscht, was schätzen Kunden – „tomorrow“ liefert Fakten.

Mit steigenden Temperaturen erwachen viele Fahrradfreunde aus dem Winterschlaf. Während sie ihre Räder ruhen ließen, haben andere weiter an der Zukunft des E-Bikes getüftelt: das komplett kettenlose Antriebssystem Free Drive.

In einer zunehmend ressourcenbewussten Industrie dreht sich in den Werkshallen vieles um Energieeffizienz. Wie lassen sich signifikante Einsparpotenziale realisieren? Die Motion Technology Company Schaeffler hat eine Idee.

Warum parasitäre Ströme Züge lahmlegen können und was Wälzlager damit zu tun haben: All das lesen Sie hier.

90 Millionen Euro Investitionen, 18.000 Quadratmeter Fläche: Schaeffler hat am Unternehmenssitz in Herzogenaurach ein hochmodernes Technologiezentrum eröffnet.

Ob in Autos oder Maschinen – Geräusch­entwicklung und -wahrnehmung beeinflussen maßgeblich Qualitätseindruck und Nutzererlebnis. Um Störquellen auf die Spur zu kommen, ziehen sich Schaeffler-Experten in absolute Stille zurück.

Höchstleistungen im Sport sind ohne Hightech-Unterstützung oft unmöglich. Schaeffler fördert als Technologiepartner den Sport und die Lebensqualität von Athleten mit Behinderungen auf facettenreiche Art.

Automatische Schmiersysteme, die schwer zugängliche oder gefährliche Schmierstellen an Maschinen mit Fett versorgen, erhöhen die Sicherheit am Arbeitsplatz und senken das Unfallrisiko.

Die Motion Technology Company Schaeffler fördert die nächste Generation des Motorsports und wird die neue vollelektrische Meisterschaft FG Series langfristig mit E-Mobilitätskomponenten ausstatten.

Humanoide Roboter werden immer stärker, gelenkiger und agiler. In den mechanischen Armen und Beinen arbeiten zunehmend elektrische Antriebe statt wie bisher hydraulische. Ein Trend, der auch bei anderen Industrieanwendungen deutlich erkennbar ist.

Schaeffler und Siemens vereinfachen komplexe Bedienung im Shopfloor mithilfe künstlicher Intelligenz. Dadurch wird die Produktion effizienter. Mehr lesen Sie hier.

Andreas Schick (53) verantwortet seit 2018 als Vorstand die Bereiche Produktion, Supply Chain Management und Einkauf bei Schaeffler. Im Interview spricht der COO unter anderem über die Nachhaltigkeitsaktivitäten in diesen Feldern.

Was leistet Schaeffler in der Antarktis? Was meinen Akustikexperten von Schaeffler, wenn sie von NVH sprechen? Und wie viele Forschungs- und Entwicklungsstandorte betreibt Schaeffler weltweit? Testen Sie Ihr Wissen in unserem Quiz Inside Schaeffler!

Schaefflers sprichwörtlich wegweisende Steer-by-Wire-Technologie Space Drive hat einen weiteren Härtetest gemeistert: Die Basistechnolgie fürs autonome Fahren war maßgeblich an einem neuen Höhenweltrekord von Porsche beteiligt.

Ein dynamisches Marktumfeld erfordert einen klaren Fokus auf zukunftsgerichtete Innovationen. Uwe Wagner (59), Vorstand Forschung und Entwicklung, erklärt im Interview, wie sich die Innovationsstrategie von Schaeffler gestaltet.

Perfekt geformte Stahlkugeln als Wälzkörper in Lagern weisen Abweichungen nur im Mikrometerbereich auf. Eine fertigungstechnische Meisterleistung, deren Erfindung sich 2023 zum 140. Mal gejährt hat.

Die Premium-Strategie gegen einen Maschinenausfall ist ein intelligentes Frühwarnsystem: das Condition Monitoring. Unternehmen überwachen Maschinen aus firmeneigenen Kontrollzentren, schicken ihre Detektive ergänzend aber auch zur Vor-Ort-Analyse.

Störende Geräusche beim Fahren haben schon immer genervt, durch den Wechsel vom verbrennungsmotorischen zum leisen elektrischen Antrieb gewinnt das Thema Akustik massiv an Bedeutung. Schaeffler-Experte Carsten Mohr gibt Einblicke.

Wie Schaeffler die Reichweite von Elektroautos erhöht.

Schaeffler und die VDL Groep zeigen ihr erstes Konzeptfahrzeug sowie die Technologien zur Elektrifizierung und Automatisierung der Shuttles auf der IAA Mobility 2023 in München.

Schaefflers Automotive-Vorstand Matthias Zink ordnet zehn Thesen zur Mobilität von morgen ein.

Mit einer neuen Generation von metallischen Bipolarplatten für Polymerelektrolyt-, oder auch kurz PEM-Brennstoffzellen zeigt Schaeffler nun seine Entwicklungskompetenz für die Zukunft der Wasserstoffmobilität.

Der Übergang zur E-Mobilität auf unseren Straßen stellt auch den Ersatzteilmarkt und die Werkstätten vor große Herausforderungen. Aftermarket-Vorstand Jens Schüler zeigt auf, wie Schaeffler Servicebetriebe auf den Transformationspfad mitnehmen wil.

43.252.003.274.489.856.000 – so viele Möglichkeiten gibt es, den berühmten Zauberwürfel zu drehen. Ähnlich mannigfaltig sind die Optionen des globalen Logistiknetzwerks. Schaeffler behält dank des Transportation Data Cube (TDC) den Überblick.

Wie kann der Transportsektor nachhaltiger werden? Und wie kann Schaeffler diese Transformation beschleunigen? Auch mit diesen Fragen setzen sich die Spezialisten der Abteilung Advanced Innovation von Schaeffler auseinander.

Die Bahn gehört zu den effizientesten Verkehrsmitteln, schöpft aber ihr Potenzial oft nicht genügend aus. Ein Interview über Herausforderungen und Lösungen mit Dr. Michael Holzapfel, Leiter des Geschäftsbereichs Rail bei Schaeffler.

Schaeffler stellt erstmals auf der IAA Transportation aus: Automotive-Vorstand Matthias Zink gibt Einblicke, warum die Technologien und Produkte von Schaeffler perfekt für eine Transformation der Transportbranche hin zu mehr Nachhaltigkeit sind.

Für Matthias Zink ist das Schaeffler Kolloquium 2022 das bisher spektakulärste. Interview mit dem Vorstand Automotive Technologies über die Highlights und wie in turbulenten Zeiten die Transformation zu mehr Nachhaltigkeit gelingt.

Neutrinos gelten als Geisterteilchen. Um sie aufzuspüren, werden ultraempfindliche Detektoren bevorzugt an extremen Orten gebaut – in der Antarktis zum Beispiel. Wie Schaeffler den Forschern bei ihren Neutrino-Experimenten hilft, lesen Sie hier.

Er ist eine Schlüsselkomponente für viele Anwendungen im Fahrzeug, vom Antrieb bis zur Lenkung, und misst gerade einmal rund fünf Zentimeter in Durchmesser und Höhe: ein bürstenloser Gleichstrommotor.

Elektrische Antriebstechnologien setzen sich immer weiter durch. Eine Entwicklung, die der weltweit tätige Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler deutlich spürt, wie aktuelle Zahlen belegen.

Der Startschuss für die Hybrid-Ära in der FIA-Rallye-WM (WRC) ist gefallen. Eine Pionierrolle nimmt dabei Automobilzulieferer Schaeffler mit seinem Tochterunternehmen Compact Dynamics ein.

Schaeffler wurde auf der International Conference on Social Robotics (ICSR) für sein GraviKart ausgezeichnet, ein multifunktional einsetzbarer Transportroboter für die Fertigungsindustrie.

Es ist eine der großen Erfolgsgeschichten “Made in Germany”: Der global tätige Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler feiert sein 75-jähriges Bestehen.

Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler will ab 2025 jährlich 100.000 Tonnen "grünen" Stahl von einem schwedischen Start-up beziehen. Der Stahl wird mit Wasserstoff hergestellt.

Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler weitet sein Engagement in den Bereichen intelligenter Fahrwerksysteme in Richtung autonomer Mobilitätskonzepte konsequent aus.